2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第一次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第二次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。
3、一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈？p寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)；謴(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。
4.當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測路面標(biāo)高確定。
]]>
3、中埋式橡膠止水帶在這些現(xiàn)場來施工時(shí)，由于其是長條狀，稍不注意就會(huì)達(dá)不到這些設(shè)計(jì)的要求，容易產(chǎn)生彎彎曲曲的一些現(xiàn)象。
4、且進(jìn)行預(yù)埋時(shí)，一般都是在先施工部分的混凝土施工再次來到位后，再進(jìn)行預(yù)埋安裝，這就需要多人同時(shí)來很好的進(jìn)行施做，才能勉強(qiáng)的再次安裝到位，費(fèi)工又費(fèi)力。
中埋式橡膠止水帶中間的圓孔在安裝止水帶時(shí)一般都在建筑體的沉降縫處，而沉降縫的接口處是建筑體在發(fā)生沉降時(shí)產(chǎn)生形變距離的地方;如果止水帶是平的單層面的，那同樣材料的橡膠的抗形變沿伸性就沒有橫斷面為圓形的好;另外圓形的橫斷面在沉降縫的斷面上為雙層，比平板的多了一層，可以起到防止層損壞后仍能保持止水的作用。
]]>
多年來我們始終奉行"做萬家工程，交四海朋友"的企業(yè)宗旨，秉承"創(chuàng)新、篤信、自立、自強(qiáng)"的企業(yè)精神，艱 苦創(chuàng)業(yè)，培育品牌。公司積極采取各種措施降低客戶采購成本，為此專門成立了負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售的網(wǎng)絡(luò)銷售部。盡量減少中間環(huán)節(jié)，降低客戶成本。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和有競爭力的價(jià)格，已成為衡水市的骨干企業(yè)。
]]>
橡膠止水帶漏水原因
1、環(huán)境溫差的原因
大型結(jié)構(gòu)建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時(shí)間,期間環(huán)境溫度往往發(fā)生很大變化,而由于溫差導(dǎo)致混凝土自由伸縮時(shí)其線膨脹系數(shù)由于溫度變化而較大,導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大的線膨脹量,而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品適應(yīng)不了如此大的變形量而導(dǎo)致應(yīng)力集中,引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。
2、施工的原因
施工過程中若對止水帶安裝質(zhì)量控制不好,則會(huì)造成其接觸面容易脫離或產(chǎn)生氣孔,氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離,或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部,當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時(shí)澆筑,后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行,因此,橡膠止水帶的裸露時(shí)間較長,在施工期間,需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工,涉及的材料較多,若施工不小心則會(huì)造成止水帶被扎穿,甚至造成斷裂。
3、混凝土收縮的原因
使用伸縮縫的建構(gòu)筑物大多為超長結(jié)構(gòu),由于結(jié)構(gòu)占地面積大施工用材料較多,施工工期相對較長,因此,伸縮縫的施工工期也較長,在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能導(dǎo)致帶動(dòng)橡膠止水帶斷裂現(xiàn)象
]]>
2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運(yùn)往工地。在運(yùn)輸過程中，因受運(yùn)輸長度限制，或因其它原因需要工地拼接時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)廠指導(dǎo)下施工。當(dāng)伸縮裝置需在工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。
3、伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置是否準(zhǔn)確。
4、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置的內(nèi)中心線與橋梁中心線相重合，偏差最大不能超過10mm，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)最好同時(shí)焊牢。
5、完成上述工序后，安裝必要模板，近設(shè)計(jì)圖紙的要求，在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C30的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)，并防止混凝土滲入MZL型伸縮裝置位移控制箱內(nèi)，并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除，然后進(jìn)行很好養(yǎng)護(hù)。也可采用大于等于C50高強(qiáng)混凝土填充搗實(shí)。
6、在鋪裝前，多組式橋梁伸縮縫應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應(yīng)有凝隙出現(xiàn)。
]]>
如果變形縫處的相對變形量、承受水壓力的大小，接觸介質(zhì)。使用的環(huán)境條件，構(gòu)筑物表面裝修的要求，混凝土斷面的尺寸及造價(jià)。對于填縫板可選用聚乙烯泡沫、防腐軟木板、纖維板等能滿足工程需要的各種板材，密封料可選用聚硫建筑密封膏、聚氨酯、硅膠等防水，有足夠的變形能力，與混凝土具有良好粘接性能的柔性材料。如何正確的進(jìn)行施工與安裝橡膠止水帶.
關(guān)于橡膠止水帶安裝施工建議: 1、我們要求在橡膠止水帶安裝時(shí),要預(yù)留式的粘貼方式，在先澆混凝土中需預(yù)留上止水帶的安放槽（可在模板中釘木條預(yù)留）。拆除先澆混凝土模板后，清除表面，使縫面無水、干凈、無雜物。 2、將止水條嵌入預(yù)留槽內(nèi)。如不預(yù)留槽，對垂直縫可加用粘結(jié)劑全長粘貼，或用水泥釘加木條固定止水條；對水平縫可直接粘貼于混凝土表面。止水條粘貼以后應(yīng)盡快澆注混凝土。在安裝粘貼過程中，應(yīng)防遇水膨脹止水條受污染和受水的作用膨脹，以免景響使用效果。 3、將橡膠止水帶預(yù)置于混凝土施工縫、后澆縫的界面上，二次澆筑混凝土后（即被混凝土包裹的狀態(tài)下）遇水膨脹能徹底堵塞、阻隔滲漏水源。膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)。置于施工縫，后澆縫的該止水條具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小裂隙。橡膠止水帶再遇到水后會(huì)逐漸膨脹,一方面堵塞可能存在的毛細(xì)孔隙、另一方面使其混凝土界面的接觸更加緊密,從而產(chǎn)生較大的抗水壓力，形成不透水的可塑性膠體，該止水產(chǎn)品具有膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)，置于施工縫，后澆縫后具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小縫隙，對于已完工的工程，如縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏，使用該止水條費(fèi)用低且施工工藝簡單，耐腐蝕性最佳。 4、對于已完工的工程，如果縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏。防水、抗?jié)B效果優(yōu)于傳統(tǒng)的鋼板、橡膠及塑料止水帶，用戶可以根據(jù)工程的具體要求和圖紙要求具體選用.工方法簡便易行,省工省時(shí)。主體材料為無機(jī)礦物原料，具有耐老化、抗腐蝕、無污染等特性。
]]>
]]>
四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。
該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。廣泛用于本工廠，礦山，機(jī)械，電子，機(jī)械設(shè)備，廚房設(shè)備。四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用
]]>
板式橡膠支座的檢測標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè)：
公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標(biāo)準(zhǔn)：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座
板式橡膠支座有哪些優(yōu)點(diǎn)？
板式橡膠支座具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。
在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座的分類
1、矩形、圓形板式支座，型號(hào)為GJZ和GYZ。
性能：有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
特點(diǎn)：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。
]]>
]]>
]]>
（2）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；
（3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定；
（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力；
（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；
（6）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時(shí)不得過重敲打，以免把夾片敲壞；
（7）大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時(shí)測定實(shí)際的孔道磨擦損失。對曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失。在張拉時(shí)，操作人員必須站在安全地帶，做好防護(hù)措施，注意操作人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端；
（8）預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí)，應(yīng)先從零加載至量測伸長值起點(diǎn)的初拉力，然后分級(jí)加載至所需的張拉力；
（9）預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實(shí)際伸長值與計(jì)算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)力，減少張拉后錨具下口的張拉應(yīng)力，可采取超張拉回松技術(shù)；
（10）孔道灌漿要求密實(shí)，水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40。灌漿前孔道應(yīng)濕潤、潔凈，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5－0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應(yīng)根據(jù)灌漿高度確定；
（11）用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿；
（12）預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。當(dāng)需長期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當(dāng)鋼絞線有浮銹時(shí)，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時(shí)浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；
（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用；
（14）錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用；
（15）張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；
（16）錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗(yàn)，請用有機(jī)溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；
（17）預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)由專業(yè)施工隊(duì)伍來進(jìn)行,而且施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持證上崗
]]>
2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第一次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第二次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。
3、一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈？p寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)；謴(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。
4.當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測路面標(biāo)高確定。
]]>
在大部分施工現(xiàn)場鋪設(shè)土工格柵后，車輛、拉砂礫機(jī)和拉水泥機(jī)會(huì)反復(fù)滾動(dòng)，容易造成土工格柵起皺、變形和卷入車輪.為了避免這種情況，我們生產(chǎn)的粘性產(chǎn)品在施工過程中可以粘在瀝青面層上，不需要工人用1平方米的錘子釘固定。然而，一些由白色變?yōu)楹谏牡缆?即水泥路到瀝青路)特別需要這種土工格柵。
這種格柵的特點(diǎn)是自粘，無需人工釘牢，加快了施工進(jìn)度.過去打鋼釘時(shí)，先要找一個(gè)墊片，用鋼釘穿過墊片就可以固定土工格柵.這一成本比每平方米自粘土工格柵低20美分，但有時(shí)鋼釘會(huì)折斷車輪.因此，為了安全起見，使用自粘土工格柵是首選。
]]>
在土工膜焊接的實(shí)施中，須根據(jù)應(yīng)用的內(nèi)涵。 也就是說，這種焊接應(yīng)該具有良好的質(zhì)量，一旦出現(xiàn)開裂情況，這將直接影響未來使用的后果。 在焊接過程中，我們須對這方面的基本條件進(jìn)行一般性的了解和研究，以確保整體焊接質(zhì)量是我們完成所有焊接工作的保證。
]]>
一般土工膜由兩種結(jié)構(gòu)制成：塑料薄膜和無紡布。 它們各自使用各自的性能使材料具有更優(yōu)異的性能，并且還提高了防滲材料的注意力。
土工膜是一種特殊材料，屬于一種具有良好防水性的工業(yè)材料。 該產(chǎn)品本身具有很高的防滲技術(shù)。 為了生產(chǎn)這樣的高質(zhì)量產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中需要注意很多事情。 重要的是生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染。
由于土工膜是一種相對難以降解的材料，如果使用不當(dāng)，生產(chǎn)中使用的各種塑料薄膜可能會(huì)造成環(huán)境污染。 企業(yè)常見的問題是一些廢物的污染和水污染問題。 一些未經(jīng)許可的制造商可能會(huì)在生產(chǎn)過程中直接將一些廢棄的塑料薄膜材料排放到環(huán)境中，這將導(dǎo)致環(huán)境污染。 另一方面，如果某些廢水在生產(chǎn)過程中處理不當(dāng)，將直接排放到周圍的河流中，這也會(huì)污染環(huán)境。 所以須認(rèn)真對待這些問題。
]]>
1、橡膠支座下鋼板不動(dòng)，將梁體頂起后把盆式橡膠支座的上鋼板卸掉，并將梁體找平，然后將支座上鋼板安裝調(diào)平即可。
2、支座上鋼板不動(dòng)，將下鋼板支座卸除，通過畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標(biāo)高安裝。
不過這兩種方案第一種實(shí)行起來比較簡單，具體操作步驟如下：
(1)采用專用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計(jì)算要求單墩最大起頂位移不得超過5 mm。
(2)為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時(shí)支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動(dòng)的四氟板，但應(yīng)該監(jiān)測該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過大應(yīng)做橫向限位處理。
(3)視支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。
(4)如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。
(5)處理過程及完成后通過百分表觀察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理
]]>
]]>
]]>
GPZ盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，GPZ盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，GPZ盆式橡膠支座是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。GPZ盆式橡膠支座承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。
注意事項(xiàng)
1、在支座設(shè)計(jì)位置處劃出 線，同時(shí)在支座頂、底板上也標(biāo)出 線。
2、將地腳螺栓穿如底板（頂板）地腳螺栓孔并旋放入底柱內(nèi)，底板也底柱之間墊以直徑略大于底柱支徑的橡膠墊圈。
3、支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓及支座底板墊層。待砂槳硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。
4、當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在支座頂、底板相應(yīng)位置出預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度過高時(shí)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
5、如丁梁采用盆式支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防下梁側(cè)傾。等兩片丁梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時(shí)支撐。
6、活動(dòng)支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯板表面，并注意檢查5201 一2 硅脂是否注滿。
7、支座 與主梁 線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5 。
8、連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
]]>
地道施工地鐵鋼邊橡膠止水帶的銜接要求：當(dāng)筆直地鐵鋼邊橡膠止水帶和水平施工縫鋼邊止水帶銜接，接縫處或許有水滋潤線，阻撓水滋潤線、鋼邊際必須在嘴外，經(jīng)過焊接銜接鋼板止水，查看口腔內(nèi)的水在帶鋼邊際的橡膠內(nèi)制止焊接，焊接石崗橡膠止水條而銜接到橡膠部分焊接冷卻辦法時(shí)要用濕布掩蓋，防止損害等高溫止水。
該材料具有杰出的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂功能，習(xí)慣變形能力強(qiáng)、防水功能好，溫度運(yùn)用范圍為-45℃- 60℃。當(dāng)溫度超越70℃，以及受激烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑腐蝕時(shí)，均不得運(yùn)用橡膠止水帶。適用范圍應(yīng)用于地下構(gòu)筑物、塘壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他修建物質(zhì)和構(gòu)筑物的變形縫防水。
]]>
聚乙烯閉孔泡沫板
聚乙烯閉孔泡沫板按發(fā)泡沫倍率分為L-600高壓聚乙烯閉孔泡沫板和L-1100中壓聚乙烯閉孔泡沫板，L-600聚乙烯閉孔泡沫板板材較硬，適用于水庫大壩的水泥縫填縫，L-1100聚乙烯閉孔泡沫板則要軟一些，適用于普通水渠水池的水泥縫。
聚乙烯閉孔泡沫板
聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn)：
。1）密度小、容重輕，回復(fù)率高、伸縮強(qiáng)度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
。2）表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
。3）耐酸、堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
。4）高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂使用壽命長。
（5）產(chǎn)品環(huán)保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。聚乙烯閉孔泡沫板
]]>
四氟板式矩形支座安裝技術(shù)要求
1、支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同 一平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。
2、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。
3、在支座的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的"295"硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時(shí)的溫度而定
四氟滑板式橡膠支座特點(diǎn)具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟橡膠支座的構(gòu)造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構(gòu)成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉(zhuǎn)動(dòng)性能與普通板式橡膠支座基本相同，當(dāng)然在橋梁施工實(shí)際應(yīng)用時(shí)，四氟橡膠支座的整體構(gòu)造并非如此簡單。
]]>
1、混凝土公路伸縮縫之接縫板；
2、道橋接縫止水板；
3、水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
4、水電、火電、工程、水塔底部止水板接縫板；
5、建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板；
6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
7、機(jī)場跑道之接縫板；
8、港口、碼頭、混凝土之接縫板。
9、水洞、隧道混凝土之過水接縫板。
10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
閉孔泡沫板的安裝：
。1）閉孔泡沫板安裝采用水泥釘固定在已經(jīng)澆筑完成混凝土結(jié)構(gòu)縫面上。
（2）在閉孔泡沫板安裝前，必須對混凝土結(jié)構(gòu)縫面進(jìn)行清理，干凈無雜物后方可進(jìn)行閉孔泡沫板安裝施工。
。3）結(jié)構(gòu)縫閉孔泡沫板的安裝以設(shè)計(jì)施工圖紙為準(zhǔn)。
（4）閉孔泡沫板安裝過程中必須有技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)。安裝時(shí)，閉孔泡沫板邊線應(yīng)與結(jié)構(gòu)輪廓線重合，并且閉孔泡沫板在垂直縫的方向和順縫的方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求。
5）閉孔泡沫板是分塊安裝的，接縫處必須嚴(yán)絲合縫，并且保證接縫平整。
聚乙烯閉孔泡沫板的獨(dú)特之處：
1、密度小、容重輕，回復(fù)率高、伸縮強(qiáng)度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
2、表面吸水率低，防滲透性能好，能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
3、耐酸、堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
4、高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。耐高低溫-45-+80攝氏度不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。
5、產(chǎn)品環(huán)保，施工簡便，防滲、防漏效果佳
]]>
鋼板止水帶與橡膠止水帶的不同
橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性材料，在施工荷載下能夠產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊貼密封，有效地防止建筑構(gòu)件間的滲水現(xiàn)象，并起到減震緩沖作用。一般用于防水部位的施工縫或后澆帶或管道穿墻(板)處，安裝時(shí)必須交圈，一般由帶肋 橡膠板 制成。在工程結(jié)構(gòu)中，一般情況下水平施工縫使用鋼板止水帶，豎直施工縫縫使用橡膠止水帶。鋼板止水帶一般用于施工縫處，橡膠止水帶一般用于有后澆帶的部位。
適用范圍
鋼板止水帶適用于有地下水的構(gòu)筑物，如水池等有水的建筑，以及埋設(shè)在地平面下水位的水平和豎向施工縫處。在止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的等級(jí)、施工縫縫變形量等等，還有止水帶的應(yīng)用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定具體使用哪一款。橡膠止水帶一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。
]]>
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較
3、環(huán)境和景觀要求：
、鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；
②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；
、積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；
、為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；
、跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；
、二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
]]>
要了解紫銅止水帶，首先來了解下紫銅：紫銅就是銅單質(zhì)，因其顏色為紫紅色而得名。各種性質(zhì)見銅。紫銅就是工業(yè)純銅，其熔點(diǎn)為1083℃，無同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，相對密度為8.9，為鎂的五倍。比普通鋼還重約15%。其具有玫瑰紅色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般稱為紫銅。它是含有一定氧的銅，因而又稱含氧銅。紫銅 因呈紫紅色而得名。它不一定是純銅，有時(shí)還加入少量脫氧元素或其他元素,以改善材質(zhì)和性能,因此也歸入銅合金。
紫銅加工材按成分可分為：普通紫銅(T1、T2、T3、T4)、無氧銅（TU1、TU2和高純、真空無氧銅）、脫氧銅（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特種銅（砷銅、碲銅、銀銅）四類。紫銅的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率僅次于銀，廣泛用于制作導(dǎo)電、導(dǎo)熱器材。紫銅在大氣、海水和某些非氧化性酸（鹽酸、稀硫酸）、堿、鹽溶液及多種有機(jī)酸（醋酸、檸檬酸）中，有良好的耐蝕性，用于化學(xué)工業(yè)。CJ系列紫銅止水片，其主要特點(diǎn)有：抗腐蝕能力強(qiáng)；強(qiáng)度高，能承受較大變形；外觀輪廓清晰，無裂紋、壓折、凹坑。適用于各類高級(jí)水工建筑的基礎(chǔ)止水、壩身止水、壩頂止水、廊道止水，以及壩體內(nèi)孔洞止水、廠房止水、溢流面下橫縫止水等，是防止疏漏最理想的產(chǎn)品
]]>
合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。
哪些原因影響著伸縮縫的伸縮量變化
混凝土的徐變和自身的收縮。
溫度變化引起的熱脹冷縮現(xiàn)象是影響橋梁伸縮縫伸縮量變化的重要因素。
地震或其他外界因素影響使構(gòu)造物發(fā)生變位
各種荷重所引起的橋梁撓度變化。
]]>
如何延長橋梁伸縮縫的使用壽命
定時(shí)維護(hù)橋梁伸縮縫
目前為了減少橋梁伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車
橋梁在營運(yùn)過程中,養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，橋梁營運(yùn)過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會(huì)引起橋面破壞，嚴(yán)重影響行車。
認(rèn)真選擇橋梁伸縮縫
橋梁伸縮縫縫是橋梁構(gòu)造的一部分,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分橋梁會(huì)在橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階，直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量
設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過程中只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對橋梁伸縮縫的性能了解不全面，忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求 ;另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作橋
合理安裝橋梁伸縮縫
安裝指的是橋梁伸縮縫的施工安裝，是橋梁伸縮縫的關(guān)鍵之舉，也是重點(diǎn)措施，部分施工隊(duì)伍為了趕竣工通車,施工人員對這道細(xì)活、難活易疏忽大意,施工馬虎,不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工
橋梁伸縮縫安裝后混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致橋梁伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降
上面是橋梁伸縮縫的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對您有所幫助
]]>